一、東非港口
東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進(jìn)口批準(zhǔn)號(hào)，但是東非海關(guān)之嚴(yán)格卻眾所周知。
DAR ES SALAAM (TANZANIA)：達(dá)累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國(guó)家的重要口岸之一，所有經(jīng)過(guò)DAR轉(zhuǎn)運(yùn)貨都需要在DAR進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發(fā)票和正本提單復(fù)印件，船公司會(huì)把上述文件掃描給DAR代理做轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。但貨運(yùn)運(yùn)抵目的國(guó)，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提的是DAR海關(guān)還會(huì)關(guān)注品的貨值，如果他們認(rèn)為貨值過(guò)低會(huì)要求客戶更改發(fā)票，但客戶如果堅(jiān)持，他們最終還是會(huì)放行。另外，船公司通常對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)貨的限重是連箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。
二、南非港口
南非轉(zhuǎn)到內(nèi)陸的貨重等級(jí)很嚴(yán)格，一旦超重船公司一定會(huì)加收額外的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。
1.德班DURBAN/約翰內(nèi)斯堡JOHANNESBURG(SOUTHAFRICA)
由于DURBAN為海運(yùn)港口非內(nèi)陸點(diǎn)，需顯示在提單上的卸貨港（PORT OF DISCHARGE）一欄；而JOHANNESBURG為內(nèi)陸點(diǎn)，顯示在提單上的交貨地（FINAL PLACE OF DELIEVERY)一欄。
2.哈拉雷HARARE（Zimbabwe）
津巴布韋CBCA（即COC證書）于2015年5月16日開(kāi)始實(shí)施，相關(guān)的進(jìn)出口商須注意。
三、西非港口
西非港口的規(guī)定最多，總結(jié)起來(lái)基本上都是需要各種名目的進(jìn)口許可證號(hào)。
以下逐一說(shuō)明，如果客戶無(wú)法提供相關(guān)的號(hào)碼，船公司通常不會(huì)簽發(fā)提單。出于某些原因?qū)嵲跓o(wú)法提供號(hào)碼，需跟船公司商議是否可以出具保函，要求船公司放單。特別提醒，西非各國(guó)家海關(guān)嚴(yán)格之名頗著，所以千萬(wàn)不要貨到港后再更改，罰金是驚人的！
1.科特努COTONOU （BENIN）
CTN（CARGOTRACKING NOTE）=BSC（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）號(hào)碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
CTNNO. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。
2.拉格斯LAGOS(APAPA)/奧尼ONNE(NIGERIA)
CRI (CLEAN REPORT OFINSPECTION)，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。尼日利亞政府要求，任何進(jìn)口到該國(guó)的貨物必須要在起運(yùn)港進(jìn)行商檢，該國(guó)委托瑞士公證處來(lái)辦理，在中國(guó)是由商檢局來(lái)代理瑞士公證處來(lái)完成的。任何出口到尼日利亞的貨物必須經(jīng)過(guò)商檢局的檢驗(yàn)，然后頒發(fā)一個(gè)通過(guò)商檢的編號(hào)，這就是 CRI NO（CLEAN REPORT OF INSPECTION）；如果出口到該國(guó)的貨物沒(méi)有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船，產(chǎn)生海關(guān)罰金外，也將引發(fā)貨物清關(guān)和碼頭堆放方面的問(wèn)題。由此引起的相關(guān)費(fèi)用（如轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、碼頭費(fèi)等）將由發(fā)貨人承擔(dān)。
3.洛美LOME（TOGO）
發(fā)貨人必須提供CTN（CARGO TRACKING NOTE）或BSC（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）號(hào)碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。
4.洛比托LOBITO/LUANDA(ANGOLA)
發(fā)貨人必須在裝船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”號(hào)碼，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無(wú)法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。
5.阿比讓ABIDJAN(IVORY COAST)
從2003年7月1日（開(kāi)航日期）起，所有至科特迪瓦的貨物，發(fā)貨人必須提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT
INSPECTION NUMBER”號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
6.利伯維爾LIBREVILLE(GABON)
ORDEREAN D’IDENTIFICATIONDE LA CARGAISON = CARGO REGISTRATION NOTE并顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
7.黑角POINTENOIRE （CONGO）
為了避免產(chǎn)生剛果海關(guān)罰金，所有至剛果（CONGO）[國(guó)家名]/黑角（POINTE NOIRE）[港口名]的貨物，發(fā)貨人必須在裝
船前向 CONSEIL CONGOLAIS DES CHARGEURS（CONGOLESE SHIPPERSCOUNCIL）在各起運(yùn)港的代理申請(qǐng) ECTN（ELECTRONIC
CARGO TRACKING NOTE），并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
8.科納克里CONAKRYPORT（GUINEA）
針對(duì)發(fā)往幾內(nèi)亞CONAKRY科納克里的貨物必須辦理CTN跟蹤號(hào)碼，否則在起運(yùn)港不能正常打海運(yùn)提單，目的港將無(wú)法清關(guān)
和提貨。根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，所有到該港口的貨物不能更改收貨人資料。因此，請(qǐng)發(fā)貨人務(wù)必在截止提單時(shí)間之前提供正確的收貨人資料給貨代。
9.特馬TEMA(GHANA)
發(fā)貨人必須提供IDF NO.（IMPORT DECLARATION FORM）號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。
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