危險(xiǎn)品如何快速海運(yùn)出口？
小編根據(jù)我司的操作經(jīng)驗(yàn)為您講解一下危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)操作細(xì)節(jié)：
有時(shí)候還得看是從哪里出貨，到哪個(gè)港口
一般情況下馬士基公司（MSK），地中海航運(yùn)（MSC）比較容易接危險(xiǎn)品
不同的船公司規(guī)則有不同，具體以船公司為準(zhǔn)：
（1）第1類(lèi)危險(xiǎn)品，易燃易爆，此危險(xiǎn)品只有太倉(cāng)、上海、北海三個(gè)港口能接，船公司也只有MSK。
（2）第2類(lèi)危險(xiǎn)品，壓縮液化氣體，如打火機(jī)裝箱報(bào)關(guān)前要做24小時(shí)漏氣檢測(cè)，這是給船公司做貨申報(bào)的。接2類(lèi)危險(xiǎn)品的船公司有：MSK，CMA，ZIM，MSC，CSAV，OOCL，SITC等。
（3）第3類(lèi)是易燃液體，此類(lèi)危險(xiǎn)品屬于危險(xiǎn)品級(jí)別較低的，一般能接危險(xiǎn)品的船公司都能接，遠(yuǎn)洋線主要是大船公司，比如MSK，CMA，CSAV。
（4）第4類(lèi)危險(xiǎn)品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫。能接這類(lèi)的船公司很少主要有：MSK，CMA，SITC等。
（5）第5類(lèi)是氧化物，其中以5.2類(lèi)最為劇烈，遇水易爆，5.2類(lèi)基本沒(méi)有船能接，5.1類(lèi)有相當(dāng)部分可以接，不過(guò)還是要看UN和品名。
（6）第6類(lèi)屬有毒性的，農(nóng)藥和有毒的都屬此列，劇毒的話，需要辦道路通行證和毒證才能出運(yùn)。
（7）第7類(lèi)屬于放射性物質(zhì)，這個(gè)一般都做不了，除非報(bào)請(qǐng)省里審批，這個(gè)一般都屬于國(guó)家項(xiàng)目。
（8）第8類(lèi)是酸堿類(lèi)，平時(shí)聽(tīng)到的硫酸、鹽酸、燒堿之類(lèi)的都是，包括蓄電池，里面還有酸堿液體，也列入此類(lèi)?？梢越有铍姵氐拇居校篛OCL、PIL、MSC、APL、MSK、EMC、HPL、HBS。
（9）第9類(lèi)是除了上述八類(lèi)又比普貨危險(xiǎn)的，都?xì)w入8類(lèi)。比如鋰電池就屬于8類(lèi)。
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口的一般流程：
一、訂艙
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
1、 海運(yùn)托書(shū)；
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；
4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）
需要注意的是：
a、海運(yùn)托書(shū)上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼（ UN NO.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；
b、如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制；
二、提供申報(bào)資料
提前7個(gè)工作日（非進(jìn)口桶提前4個(gè)工作日）提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本：
1、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；（注：不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)；）
2、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)；
需要注意的是：
a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。
b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶，需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng)，需提供用途說(shuō)明（例如：為什么要用進(jìn)口桶），提供貨物的CLASS類(lèi)別和UN編號(hào)，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。
三、報(bào)關(guān)
必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：
1、 發(fā)票；
2、 裝箱單；
3、 報(bào)關(guān)委托單；
4、 出口報(bào)關(guān)單；
5、 貨物的情況說(shuō)明書(shū)（出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）；
需要注意的是：
a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供。
四、裝箱進(jìn)港：
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；
2、 到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；
需要注意的是：
a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。
公司擁有一批多年從事外貿(mào)進(jìn)出口事務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員，具有豐富的外貿(mào)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。主要為國(guó)內(nèi)外合作企業(yè)提供一站式外貿(mào)服務(wù)，如進(jìn)出口代理、國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅、貨運(yùn)代理等。
